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对脱欧草案的不满情绪主要集中在英国北爱尔兰地区与欧盟成员国爱尔兰499公里的硬边界问题上。为避免触发北爱、英国本土和爱尔兰边境多年的分裂和统一问题，特雷莎·梅和欧盟都同意，北爱和爱尔兰在英国脱欧后仍应该避免重筑硬边界。但欧盟、北爱和英国国会内部对如何避免硬边界的做法却相当分歧。欧盟认为，如果双方到2020年12月都无法就英国如何脱离欧盟的关税联盟和单一市场达成共识，欧盟和英国的边界应划在爱尔兰海，如此意味着，北爱将单独被划进欧盟一边，英国产品进入北爱需要符合欧盟规则，北爱境内的企业也需遵循欧盟标准。特雷莎·梅一度以此安排违反英国宪法精神拒绝，但最后不得已妥协。她在考虑英国本岛和北爱需同进退的情形下，英国全境将为此持续留在欧盟单一市场和关税联盟下，直到双方就关税安排和如何处理北爱和欧盟的边境找出方案为止。但此方案被英国脱欧阵营认为最后将使英国困在欧盟中无法离开。

该负责人强调，2019年证监会将一以贯之地对市场违法违规行为保持执法高压态势，为深化资本市场改革，打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场保驾护航。责任编辑：常福强莫名其妙“被就业”，个税申报App上发生的怪事，猫腻竟是这样…来源：每日经济新闻

“2018年以来，海航已卖出3000亿元资产，创造了一家企业一年处置资产的世界之最”。这不是全部。陈峰称，“后续还有千亿资产在出售路上。”新京报记者了解到，在卖资产转型自救的同时，海航也得到了政府及银行机构的助力。眼下，在回归航空主业的进程中，依托海南自贸区自贸港建设、响应政府规划而落地的航空工程，成为海航新的机会。据悉，仅在“家门口”的海南一地，除开通新航线之外，海口美兰机场二期扩建工程、三亚凤凰机场三期工程等重大项目正在推进。

频频召回一汽车行业资深人士向记者表示，奔驰因为近一两年为产品大年，在市场上没有表现出明显的短板。而宝马一方面受产品影响，另一方面宝马5系插电混动版530Le的召回也引起了一些市场反应。据记者不完全统计，从2017年至今，宝马及华晨宝马累计召回次数约20次。从2018年以来的情况看，宝马及华晨宝马共发起5次召回，原因包括供应商失误、高田气囊、发动机辅助水泵问题等。其中，因高田气囊影响扩大召回44052辆，6月5日因发动机辅助水泵可能老化并发生内部短路召回5829辆，涉及车型有进口宝马M5、M6、X1、X5、X6等等。

注重补短板强弱项提质量，切实办好民生实事，千方百计稳定就业，全面打赢脱贫攻坚战，做好重点农产品保供稳价，切实有效推进污染防治，持续提高公共服务水平；贯彻总体国家安全观，毫不松懈防范化解重点领域风险；科学编制“十四五”规划，高质量研究起草“十四五”规划《纲要草案》，扎实做好“十三五”规划实施的总结评估。

海航很快意识到了危机。2017年下半年开始，海航系旗下公司不断出售资产。当年7月，港股上市的海福德集团宣布，由于市场低迷集团业务出现亏损，计划出售旗下的南沙物业；8月海航控股旗下天航控股开始出售其持有的旅游基金投资份额；9月上市公司供销大集宣布拟出售长春、天津、西安多地的房地产公司；12月海越能源宣布转让旗下中南卡通部分股权。