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所谓“金融服务费”，业内并没有官方统一的说法，总的来说，金融服务费主要和消费者购车时提供金融服务的公司、4S店有关，一般会根据不同的品牌、车型等，按照贷款金额的3%到5%来收取。有从业人员称，贷款购车要收取金融服务费并开具发票，如果全款购车则不会收取金融服务费，但会减少优惠力度，购车总价将提高。也就是说，如果整车价格优惠力度较大，就会通过“金融服务费”来保证提高车价。根据奔驰女车主在录音中的陈述，自己本可以全款买车，但当时工作人员向其推荐贷款利率只有3%左右的奔驰金融贷款，自己被“引诱”做了贷款。

记者了解到，评选活动经过九年的精心策划和组织，在总体思路稳定的情况下，大商所不断探索和改进评选办法，针对评选方案和规则专门进行了市场调研，市场对大商所组织的十大期货投研团队评选给予了高度的评价，也有部分市场人士对具体的评选规则和细节上提出了改进意见。今年评选大商所充分考虑并吸收了市场意见建议。例如，今年评选指标中加入了“最大回撤指标”，具体调整为“50%绝对收益率排名+40%夏普指数排名+10%最大回撤排名”。调整后的评选指标更贴近市场主流实盘交易模式，有利于引导研发和资管从业者稳健投资。

此事备受舆论关注的一个点是：日本企业反向引进中国企业的技术，实属罕见——要知道，二维码早在1994年就被日本人发明了，现在中国进行再创造后，形成了新的技术、新的商业模式，又输出到日本。但这就是技术创新的常态。二维码支付，并不是多么硬核的科技，更多的是技术的微创新与商业模式的创新。但与此同时，这仍是中国四十年改革开放的成果。这种微创新、商业模式创新的扫码支付源于市场创新，它与美国人的硬核科技CPU、F35战斗机是同源的——虽然不是什么浩瀚的工程，但终归是个满足公众需求的发明，是市场的结晶。也只有一直尊崇市场，才能最终得到更多的创新。

5月20日，暴风集团发布年报。数据显示，2018年公司实现营收11.27亿元，同比下降41.15%；归母净利润亏损高达10.9亿元。今年一季报数据显示，当季营业收入为7120.51万元，较上年同期减81.6%；净亏损1749.5万元，上年同期亏损2954.17万元。年报的数据中解释，暴风集团亏损的主要原因来自于暴风TV的亏损。

据央视新闻此前报道，当地时间3月11日，俄罗斯国家杜马（议会下院）三读审议通过俄联邦宪法修正案草案。426名与会议员中，383名投赞成票，43名投弃权票。当地时间1月23日和3月10日，俄国家杜马分别一读和二读审议通过了俄总统普京提交的宪法修正案草案。按照计划，俄宪法修正案全民投票将于当地时间4月22日举行。

最重要的是，韩国自主研制成功KT-1“雄蜂”涡桨教练机、T-50“金鹰”高级教练机（包括由此改型的FA-50战斗机）、KC-100四座通用飞机和KUH-1中型通用直升机。自主研制当然是比较慷慨的说法，这些项目大多依靠美欧的技术支持，并大量采用直接引进的关键系统（如发动机、飞控等）。但韩国的雄心直指代表航空科技最前沿的先进重型战斗机。F/A-50是从T-50教练机穿靴戴帽而来的，不够刺激，韩国要研制KF-X。